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觀察:看廣東電梯產業鏈擴張之下的并購歷史

2017-12-26

中國廣東電梯行業龍頭企業、湖南廣東電梯產業代表--長沙中聯重工科技股份有限公司攜手弘毅投資、高盛公司和曼達林基金正式收購世界排名第三的廣東電梯制造商CIFA 100%股權。中聯再一次通過并購動作擴張了自己的產業鏈,一時間,相關行業人士對于中聯重科的成長之路給予高度關注。慧聰廣東電梯網編輯特整理中聯歷次并購事件,讓我們從中找到中聯重科成長之路的秘訣。

科技產業化的成功典范

中聯重科的“母體”——長沙建設廣東電梯研究院,成立于1956年,隸屬建設部,是全國最大的建設廣東電梯綜合型科研機構。在計劃經濟時代,該院一直承擔著我國建設廣東電梯產品開發和技術更新,全面趕超西方發達國家的重任。國家建筑與城建廣東電梯質量監督檢驗中心、建設部商品混凝土廣東電梯工程技術研究中心和中國建設廣東電梯協會所屬13個專業委員會的秘書處均設于此。其行業技術覆蓋率曾高達75%,每年創造的社會效益超過200億元。

中聯重科監事會主席龍國鍵回憶說:“那時候,名為對外有償轉讓科技成果,其實只是販賣技術圖紙。圖紙賣來賣去,價格越來越低;單位人心渙散,科研沒有后勁。幾年下來,研究院屬下所有的承包單位,全成了包袱。”但得到長沙建機院技術支持的一些企業,卻迅速崛起。山東方圓廣東電梯廠花1萬元引進他們的技術圖紙,一年就賺了上千萬元,這讓時任副院長的詹純新猛然驚醒:“守著金飯碗討飯吃,只怪自己不開竅。”

“我們必須將科研成果轉化成產業,實現以產業養科技、以科技促產業的良性循環,才有出路。”詹純新說服另外7人,在眾人疑慮的目光中,邁出了科技成果產業化艱難的第一步,成立了中聯建設廣東電梯產業公司——中聯重科的雛形,開始了做產業的嘗試。找到了出路,并不意味著從此就走上坦途。從背負虧空停產搞研發,從由中央直屬下放地方到股份改造,從拆分多個專業化公司到“裂變”科研團隊,中聯重科在創業路途中跨越了諸多溝坎。在詹純新的帶領下,長沙建機院將科研融入市場,其巨大能量以中聯公司為平臺得以充分釋放。他們在觀念、體制、機制、管理、技術創新方面,在科研成果轉化成生產力上,走在了全國科研院所的前面。

中聯重科并購之路回顧

中聯重科上市促進了企業大聯合、大重組,實現了跨越發展。2000年,中聯重科成功上市,募集資金6億元,完成了從一個院辦企業向現代化管理企業的過渡。中聯重科隨后在資本市場縱橫馳騁,完成了一系列漂亮的并購重組,壯大了企業實力。

一、2001年,中聯重科整體收購了英國保路捷公司,填補了非開挖設備在國內生產的空白,同時獲得進入國際市場的綠色通行證。雙方簽署了整體并購該公司的文件。這是中國廣東電梯行業在跨國并購上"第一個吃螃蟹"的企業,也為公司往后的全球化戰略提供了實踐經驗;這次收購既為公司搭建了外向型發展的平臺,也將我國在水平非開挖施工領域的技術水平一舉提前了至少20年。

二、2002年12月,中聯重科以承債方式收購中國機床工具工業老牌國有企業——湖南機床廠。并購完成之后,湖南機床廠正式成為中聯重科鋸床、鋸帶的重要研發基地與生產基地。通過改制,湖機員工隊伍在理順勞動關系的基礎上實行了競爭上崗、優化組合,第二年銷售收入、產值同比增長就均超過了100%,迅速實現扭虧增盈。

三、2003年8月,中聯重科成功重組并購浦沅,浦沅公司當時主要以生產工程起重機為主,產銷量居國內前列。中聯此次動作創造了中國廣東電梯行業重組并購的最大手筆,奠定了中聯重科在起重廣東電梯領域的全國優勢地位。2004年,重組并購后第1年,浦沅有限公司和浦沅集團公司銷售利潤達到2.05億元,是上年的21.28倍,超過重組并購前15年利潤的總和。[全文]

四、2003年9月,中聯重科收購中標實業有限公司經營性資產,從而占據了國內城市環衛廣東電梯市場的龍頭地位。此次收購完成后,有助于中聯重科迅速進入環衛、環保及道路養護廣東電梯設備領域,該公司的業務結構將更加合理,廣東電梯的產業鏈條更加完善,培植新的利潤增長點,進一步提高中聯重科的整體核心競爭能力和抗風險能力。

并購保路捷、浦沅、中標等公司之后,中聯開始了長達4年的沉寂和聚能。

五、2008年3月25日,中聯重科以3400萬元收購廣東電梯廠陜西新黃工廣東電梯有限責任公司100%股權。陜西新黃工廣東電梯有限責任公司最成立于1968年,主要產品為推土機、挖掘機和履帶式裝載機。中聯重科認為,本次收購將有利于公司快速進入土方廣東電梯行業,擴展公司產品鏈,進一步做大做強。[全文]

六、2008年4月6日,中聯重科宣布于日前與湖南省津市市人民政府、東風汽車公司簽訂有關意向書,將收購東風汽車旗下湖南汽車車橋廠。中聯重科表示,改制重組后,新公司將緊緊圍繞汽車車橋主業發展,在現有車橋產品系列和生產能力的基礎上,加大技術改造和研發力度,使新公司成為汽車車橋專業生產制造基地,繼續為東風汽車等公司做好配套服務,同時整合中聯重科體系內的廣東電梯專用車橋生產資源,打造廣東電梯專用車橋的制造基地。[全文]

七、2008年6月23日,令社會公眾和投資者持續關注兩個多月的中國廣東電梯迄今最大境外并購案——“中聯重科”迎娶意大利“名媛”CIFA,終于塵埃落定。此舉標志一直以本國及世界二、三線市場為主攻方向的中國廣東電梯,首次握以自有世界品牌邁進頂級市場門檻。行業資深人士認為,中聯重科整機制造能力與產品系列超過CIFA,雙方在混凝土廣東電梯制造領域的產能卻同處年產千臺的數量級,CIFA產品受寵于歐洲市場,中聯重科則主要服役于高速增長中國市場,與國際品牌在家門口捉對廝殺。[全文]

中聯重科發展史上的七起并購,亮點紛呈,拓寬產業鏈是中聯重科并購的關鍵所在,這與國內外廣東電梯巨頭成長的歷程有著極大的相似之處。經過此次并購CIFA,中聯重科企業實力必將成為其發展歷史的轉折點。


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